Беларусь и без переездов в топах в Европе по разводам. С немаленькой вероятностью все развалилось бы и не выезжая из страны - нет переезда, нашлась бы масса других причин.
Я бы смотрел шире - чатгпт, клод и прочие дипчегототам могут на себя переписку между ведомствами спокойно взять, освободить людей от текучки. И текучку от людей.
Категорически поддерживаю. Для доступа к таким системам надо ввести электронные ключи. Что все будет записываться и анализироваться кем надо, думаю, и так понятно.
интересно, сколько понадобится времени, чтобы вылезли "жертвователи" на эти кампании, одновременно зашортившие теслу?
А любые сокращения в госсекторе всегда можно только приветствовать. Если бы в ЕС количество бюрократов в Брюсселе и прочих Люксембургах уменьшили на 80% в случайном порядке, я лично только порадовался бы.
так советская элита (номенклатура, директорат, знаменитости там всякие, академики и т.п.) в центрах городов, вообще-то, тоже не жила. Точнее, было жилье в городе (по ведомственным домам, это не всегда центр) и в обязательном порядке - госдача, которая далеко не то же самое, что дача 6 соток.
опять двадцать пять. Еще раз, я про потерю стоимости и не про "по карману" или нет. Я про расчет TCO и сравнение с одной из альтернатив - каршерингом и такси. С чего все и началось - "если взять средний годовой пробег хотя бы в смешные 10к и поездки загород то все шеринги и такси просто теряют смысл своего существования". Так вот, я утверждаю, что не теряют (разумеется не во всех случаях, но гораздо чаще, чем кажется) - ровно по причине того, что каршеринг переводит в текущие абсолютно все расходы, которые тянут авто, а люди расходы на авто в собственности считают занижая реальность и рассуждая в странных категориях "по карману", "парит", "могу позволить" и т.п. субъективщины.
Сложно понять о чем ты говоришь если честно. Машину покупать нужно по карману, чтобы не отдавать 25% не пойми на что. Покупать машину в кредит это самое глупое что я могу вообще себе представить, да и новую машину покупать если считаешь копейки или потерю ее стоимости тоже звучит так себе.
вот-вот, машину покупаем, но потерю ее стоимости в расходах считать не будем - это же не текучка, а почти инвестиции. Потому как считать total cost of ownership - это же слишком много получается. Так асболютное большинство и людей живет, да. А так могу только порадоваться, что для тебя какая десятка килоевро в год - это копейки.
это та самая вселенная, в которой "финансовые консультанты" советуют сейчас на авто тратить в пределах 25% чистого семейного дохода на авто, если ты вдруг не в курсе (вкл топливо, парковки, штрафы, сборы за проезд, проценты по кредиту, потерю стоимости авто и т.д.). И это, как можно догадаться, по современным меркам типа "безопасный уровень расходов", до хрена людей тратят больше.
совершенно не теряют, если такси и шерингами ты добиваешь то, что не можешь получить иначе, а не просто заменяешь свой паттерн поездок на авто шерингами. Кроме того, по исследованиям люди сильно недооценивают расходы на авто (кроме топлива - тут норм), а по факту новый утилитарный авто а-ля гольф запросто может обходиться в 1000+ евро/мес (если посчитать ВСЕ расходы, которые он тянет). Считай, еще одну квартиру арендуешь, в зависимости от страны проживания - не самую плохую.
будем посмотреть, но я что-то сомневаюсь. Скорее законы попринимают, что делится данными европейских клиентов из европейских дата-центров строго запрщено под страхом смертной казни, ну типа того. Большая тройка-то тоже не в восторге будет рынок потерять, так что будут искать решение.
Комментарии
Беларусь и без переездов в топах в Европе по разводам. С немаленькой вероятностью все развалилось бы и не выезжая из страны - нет переезда, нашлась бы масса других причин.
По зуму или по сертифицированной безопасной системе, обеспечивающей сохранность духовно-нравственных ценностей беларускаго народа.
Я бы смотрел шире - чатгпт, клод и прочие дипчегототам могут на себя переписку между ведомствами спокойно взять, освободить людей от текучки. И текучку от людей.
Категорически поддерживаю. Для доступа к таким системам надо ввести электронные ключи. Что все будет записываться и анализироваться кем надо, думаю, и так понятно.
Твердо и четко
захотеть они могут, конечно, все что угодно. Но средняя в 2 тыс. долл - медицинский факт.
интересно, сколько понадобится времени, чтобы вылезли "жертвователи" на эти кампании, одновременно зашортившие теслу?
А любые сокращения в госсекторе всегда можно только приветствовать. Если бы в ЕС количество бюрократов в Брюсселе и прочих Люксембургах уменьшили на 80% в случайном порядке, я лично только порадовался бы.
Это тоже просто факт
так советская элита (номенклатура, директорат, знаменитости там всякие, академики и т.п.) в центрах городов, вообще-то, тоже не жила. Точнее, было жилье в городе (по ведомственным домам, это не всегда центр) и в обязательном порядке - госдача, которая далеко не то же самое, что дача 6 соток.
Наверняка уже очередь из айтишников выстроилась с просьбой перевести зарплату из неустойчивого доллара в крепкий белорусский рубль.
кто-то релоцируется в Польшу, а кто-то - в Беларусь.
опять двадцать пять. Еще раз, я про потерю стоимости и не про "по карману" или нет. Я про расчет TCO и сравнение с одной из альтернатив - каршерингом и такси. С чего все и началось - "если взять средний годовой пробег хотя бы в смешные 10к и поездки загород то все шеринги и такси просто теряют смысл своего существования". Так вот, я утверждаю, что не теряют (разумеется не во всех случаях, но гораздо чаще, чем кажется) - ровно по причине того, что каршеринг переводит в текущие абсолютно все расходы, которые тянут авто, а люди расходы на авто в собственности считают занижая реальность и рассуждая в странных категориях "по карману", "парит", "могу позволить" и т.п. субъективщины.
вот-вот, машину покупаем, но потерю ее стоимости в расходах считать не будем - это же не текучка, а почти инвестиции. Потому как считать total cost of ownership - это же слишком много получается. Так асболютное большинство и людей живет, да. А так могу только порадоваться, что для тебя какая десятка килоевро в год - это копейки.
это та самая вселенная, в которой "финансовые консультанты" советуют сейчас на авто тратить в пределах 25% чистого семейного дохода на авто, если ты вдруг не в курсе (вкл топливо, парковки, штрафы, сборы за проезд, проценты по кредиту, потерю стоимости авто и т.д.). И это, как можно догадаться, по современным меркам типа "безопасный уровень расходов", до хрена людей тратят больше.
садо-мазо какое-то
совершенно не теряют, если такси и шерингами ты добиваешь то, что не можешь получить иначе, а не просто заменяешь свой паттерн поездок на авто шерингами. Кроме того, по исследованиям люди сильно недооценивают расходы на авто (кроме топлива - тут норм), а по факту новый утилитарный авто а-ля гольф запросто может обходиться в 1000+ евро/мес (если посчитать ВСЕ расходы, которые он тянет). Считай, еще одну квартиру арендуешь, в зависимости от страны проживания - не самую плохую.
Странно, должен бы называться Мнангагва Сити. Иначе нафига он переворот устраивал?!
будем посмотреть, но я что-то сомневаюсь. Скорее законы попринимают, что делится данными европейских клиентов из европейских дата-центров строго запрщено под страхом смертной казни, ну типа того. Большая тройка-то тоже не в восторге будет рынок потерять, так что будут искать решение.
именно благодаря этим простым привычкам и могут позволить себе премиум.
ну вон, в заметке пишут, что американцы гоу хоум