Комментарии

"Вам шашечки или ехать?", как известно.

Ой, ну надо же. Оказывается у ИИ мышление в человеческом понимании этого слова отсутствует, и, как следствие, никакого объектного понимания этого мира и причинно-следственных связей в нем нет. Ну кто бы мог такое себе представить, а.

я про электричку которая электричка, т.е. "поезд". Представь, есть и такая опция и ими даже пользуются, чтобы из пригородов, а то и по межгороду ездить.

А так оно и получается. Электрички хорошо для города и пригорадо. Но для людей кто хочет приватности дома и тишины - увы, другие расстояния.

Ну так и живите себе там, в доме и тишине. Не за чем ездить в город каждый день и дымить своим двс. Или покупайте электроавто с нормальным рэнджем. Тогда в городах тоже будет намного тише и чище.

Запрет ДВС в городе вызовит на самом деле калапс. Был уже такой эксперимент.

угу, ага. давай поделись деталями коллапса. Запрет двс для частников, между прочим, не означает запрет двс вообще.

Ну и в конечном счёте такой запрет будет нарушать свободу передвижения что прописано в конституции развитых стран. Так что я лично рад что у нас таких баранов с такими идеями не водится. А то чувствую протест был бы ого.

ой все. 15 фунтов за въезд в центр Лондона, ztl в Италии, эконаклейки в Германии, ограничения на движения авто массой более 3.5 т и т.п. - они, оказывается, свободу передвижения не нарушают, а запрет двс для определенных зон - нарушает. Еще пешеходных зон в городах понаделали, туда вообще на авто соваться нельзя, а вот трамваям, например, можно (или мелким электроавто). Давай, возмущайся, раз не баран.

легализовать левак - это как?! весь смысл левака в отсутствии следов и использовании чужих "условно бесплатных" ресурсов - что самосвала, что топлива, что щебня.

за кольцевой - Шабаны, Щебеня - это еще дальше.

так близко к евростату. 27 тыс. год = 2,25 тыс. в мес., методики могут различаться несколько. 2 работающих со средними зарплатами спокойно квартиру за 200-300к евро купят. Впрочем, средние в Вильнюсе наверняка выше средних по стране.

жить в 80 км от работы и каждый день ездить туда вообще ненормальное состояние, что на электричке, что на авто. Нормальная электричка еще может и плюсы иметь - как быстрее авто быть (пробки никуда не денутся), так и позволяет во время поездки работать или чем-то своим заниматься, а не рулить.
И да, при запрете двс в городе совсем необязательно доехав до города на авто на нем же ехать дальше - в нормальных транспортных системах есть связки между городом и пригородами, метро, трамваи, локальные поезда. Наконец, можно пересесть на электроскутеры-велосипеды - в городах они быстрее авто, как правило.
п.с. проблемы Якутска и Новосибирска меня если что не интересуют, я про Европу.

Чего бредятина? нахрен они со своими двс в городе нужны, особенно мотоциклисты с "тюнингованными" глушителями? Пусть пользуются удобными метро, трамваями и автобусами раз на велосипедах и электроскутерах не хотят ездить.

там статистика по зарплатам за 2023 год от Евростата подъехала, насчитали у литовцев более 27 тыс. евро в среднем за год (гросс). Рост с 2018 года в 2 раза, обогнали Кипр, из бывших соцстран выше только у Словении. Может и врут, конечно.

закусывать надо.

Сначала объясни чем материал неудобный.

Ничего, в январе откуплю по 2.5 BYN.

у него греческое гражданство (супруга имеет болгарско-греческие корни), и недвига в Греции, и вроде как время регулярно там проводит. Своего гражданина греки не выдадут.

так на балконе удобнее.

Палатка и велосипед - вот наш выбор!

потому что детский сад. На все вопросы герои статьи расскажут что они все выдумали ради статьи, не были, не участвовали, ничего не знают. А журналист еще и от себя к рассказу добавил.

Надеюсь dev.by содрал немного денег с этой блюскай за рекламу. Иначе непонятно какое дело ресурсу до американской предвыборной повестки, особенно левой.

редакции спасибо за интересный материал!

мы переживаем за наших туристов в Польше.