По вашей логике тогда, в первую очень, должны был разбегаться польские офисы белкомпаний. Там значительно жестче конкуренция и больше выбор у специалистов. Однако там офисы белкомпаний вполне себе живут и здравствуют.
Также вы игнорируете общую тенденцию. Беларусов в Литве становится меньше. Беларуских бизнесов в Литве становится меньше. Беларуских айтишников в Литве становится меньше.
При этом в соседней Польше таких тенденций не наблюдается.
Давайте подумаем почему так происходит?
Испания дороже, очевидно.
Но при нынешней близорукой и непродуманной политики Литвы - дело времени.
Экономика Испании - экономика года согласно The Economist. И во многом благодаря грамотной и смягчающейся миграционной политике. Пока вымирающие прибалты (последние места в Европе по приросту населения) жэстачайше ужесточают (причем так было и до 2022), испанцы в ноябре 2024 провели очередные реформы по смягчению иммиграционой политики, особенно для желающих работать.
Я имел ввиду конфигурацию ВНЖ+паспорт. Люди уточняют все варианты с Кипром с ними. Что уж говорить про едж кейсы.
Хотя внутри Шенгена не раз обходился либо вообще без
предъявления доков, либо карточкой ВНЖ(паспорт был с собой, никто его не спрашивал). Заметил, что как раз лоукосты любят все доки и паспорта смотреть.
Удивляет самоуверенность девушки. Сколько лет в СМИ пишут, что проездные документы - относительно новая в реальной жизни тема.
С Кипром люди со сталым побытом уточняют-переуточняют. А тут с проездным документом, который 99% сотрудников видят в первый раз (даже польские пограничники) и наверняка у киприотов нет четкого мануала по нему.
Также надо понимать специфику лоукостов, которые очень любят перестраховаться и им проще (то есть дешевле) нарушить ваши права, чем законы. А если кипрский пограничник вас развернёт, то компании надо решать кучу проблем, с минимумом сотрудников. В Ларнаке их даже на чекине не найдешь.
В следующий раз имеет смысл написать в официальный орган Республики Кипр или
местное посольство (они чаще в курсе местной специфики), добиться официального ответа и, если он положительный (отослать авиакомпании, чтобы в курсе была и подтвердила вам). И только потом покупать билеты и, размахивая дазволлм перед каждым вопрошающим, пробивать путь на Кипр с проездным документом себе и последующим годным беларусам.
Нет, увидел в Белстате.
Минимальная безбработица, максимальное за всю историю количество вакансий, постоянные жалобы чиновников в ряде отраслей,
экономически необоснованный рост зарплат.
Согласно данным Rabota.by, 82% белорусских работодателей ощущают дефицит кадров в последнее время.
Ноябрь 2024.
Можно закрыть глаза и спорить с реальностью, ваш выбор.
Во-первых, не только Белстат. Учим матчасть.
Во-вторых, чать данных сложно "нарисовать" , так как они легко проверяются. Экономические показатели в их числе.
В-третьих, Белстат давно и надежно во всех СМИ, в том числе и оппозиционных, как источник.
В-четвертых, никто бы не засекречивал ряд показателей, если было бы так просто делать их фейковыми.
В-пятых, прогнозами и данными МВФ пользуются многие межународные финансовые институты и агенства. Если бы там регулярно были фейковые данные, то ребят из МВФ никто бы не слушал и не публиковал.
А кто-то где-то говорит про умелое руководство?)))
Как раз наоборот - текущие зарплаты хороши только сейчас и только для их
получающих. Для всей экономики это очень плохо.
Беларусь ситуативно запорола рынок труда
репрессиями, рашка - посланными на убой и в
эмиграцию людьми.
Во всех этих решениях на каждом отрезке таймлацна будут находиться свои плюсы и свои минусы.
P. S. Все еще в шоке от черного-белого мышления тут у многих.
Самый дефицитный ресурс сейчас в Беларуси - это люди. Они сильно "подорожали" для экономики. Из-за их банального отсутствия.
Что и следовало ожидать с текущей ультрарепрессивной политикой. И предъявлять счет за такую печальную экономическую ситуацию для страны нужно в первую очередь силовикам и политикам.
Согласно данным (не только Белстата, но и МВФ) реальные доходы опережают инфляцию в этом году. Так что люди действительно в этом моменте богатеют.
Другое дело, верная ремарка Крука: с осени тенденция пошла на охлаждение.
Но итоги подводят в рамках календарного года, а тут картина приятная.
У вас немного страдают немного причин но-следственные связи. Еще раз перечитайте Крука. Цена растут вслед за возросшим потребительским спросом, который в свою очередь обуславливается ростом зарплат из-за специфической ситуации на рынке труда (работников не хватает - уехали и/или "забанены" политически).
Сложно спорить с теоретиком-демагогом. У которого нет детей и понимая реальности. Поэтому заканчиваю.
Лишь замечу, что даже в эпических по своей любви к великам Нидерландах, с более чем совершенной системой ОДД,
а также не менее эпической стоимостью такси, в зимний период я не наблюдаю массу велосипедов у врачебных практик. Едут на общественном транспорте или такси.
Таксисты не в Польше, а в Варшаве.
6-7к на руки они не имеют. И даже 6-7к злотых для Варшавы это слезы с учетом расходов. Прожиточный минимум.
Работают там в основном украинцы,
среднеазиаты, беларусы. За пару десятков поездок только один раз поляк попался. Пару раз водитель не мог ни в один из пяти языков на выбор.
Такси в Польше - одно из самых
дешёвых в ЕС. Так что пусть беларусы едут еще куда-то. Будет выгоднее.
Но в сравнении указанных цен в Минске и регионах в Варшаве - дорого.
:)
Во всех ближайших странах ЕС
каршеринг дешевле, что логично. И только в Беларуси иметь водителя и ответственность на нем - (было) выгоднее.
Все, кто приезжает из ЕС офигива(ли) от цен на такси. [Часть комментария скрыта за нарушение правил общения. Вот они, их всего пять: https://devby.io/news/comments-2024]
А то, что цены выросли, так это таксиста-профи в плюс.
Так что, совершенно непонятна аудитория, к которой вы аппелируете.
Вы заводы приведете примеры? Какой всплеск в отраслях, связанных с военкой?
В закончите трепаться впустую, мне уже становится неинтересно от настолько бессодержательного и талдычящего одну и ту же методичку оппонента?
Начал про десятки "всем известных заводов для снарядов, а закончил конкретикой про пару минорных линий на одном из заводов.
А разговоров то сколько...
Я все жду какие-то данные, но опять "все известно".
Куда рашка льет деньги, с таким эффектом на ВВП? Конкретные примеры можете привезти, мистер "всем все известно"? Или какие-то маркеры хотя бы?
Какие новости почитать? Поделитесь?
Достаточно иметь немного кругозора, чтобы понимать, что Беларусь может производить и сто производит. В современном мире это очень сложно утаить. И все эти предприятия давно известны.
Страна, которая собирает 10 Полонезов в течение нескольких лет, вряд ли может сильно увеличить свой ВВП засчет оборонки. В 2018 году товарооборот продукцией военного назначения составлял 600млн долларов.
Trading economics эти цифры подтверждает. Экспорт в 2022 составил всего 57млн. По западным источникам.
Польский осинт доклад от OSWReport 2021 также подтверждает цифры по товарообороту (1% от ВВП). Он также говорит, что Беларусь в
среднем тратила на военные нужды не более 1% от ВВП. А на армию работает не только оборонка.
Итого, что надо чтобы дать хотя еще один процент прибавки ВВП засчет оборонки, надо построить еще один МЗКТ или Планар. Появились такие в Беларуси?
"Независимого аналитика" легко переубедить метриками, даннымм и сравнительным анализом.
А пустым трепом и навешеванием ярлыков вы, к большому сожалению, ровно ничем не отличатетесь от ротоботы. Такие же инструменты и аргументы.
Комментарии
Если уж люди выбирают менее экономически выгодные локации, то проблема как раз становится еще более очевидной.
По вашей логике тогда, в первую очень, должны был разбегаться польские офисы белкомпаний. Там значительно жестче конкуренция и больше выбор у специалистов. Однако там офисы белкомпаний вполне себе живут и здравствуют.
Также вы игнорируете общую тенденцию. Беларусов в Литве становится меньше. Беларуских бизнесов в Литве становится меньше. Беларуских айтишников в Литве становится меньше.
При этом в соседней Польше таких тенденций не наблюдается.
Давайте подумаем почему так происходит?
Испания дороже, очевидно.
Но при нынешней близорукой и непродуманной политики Литвы - дело времени.
Экономика Испании - экономика года согласно The Economist. И во многом благодаря грамотной и смягчающейся миграционной политике. Пока вымирающие прибалты (последние места в Европе по приросту населения) жэстачайше ужесточают (причем так было и до 2022), испанцы в ноябре 2024 провели очередные реформы по смягчению иммиграционой политики, особенно для желающих работать.
Я имел ввиду конфигурацию ВНЖ+паспорт. Люди уточняют все варианты с Кипром с ними. Что уж говорить про едж кейсы.
Хотя внутри Шенгена не раз обходился либо вообще без
предъявления доков, либо карточкой ВНЖ(паспорт был с собой, никто его не спрашивал). Заметил, что как раз лоукосты любят все доки и паспорта смотреть.
Удивляет самоуверенность девушки. Сколько лет в СМИ пишут, что проездные документы - относительно новая в реальной жизни тема.
С Кипром люди со сталым побытом уточняют-переуточняют. А тут с проездным документом, который 99% сотрудников видят в первый раз (даже польские пограничники) и наверняка у киприотов нет четкого мануала по нему.
Также надо понимать специфику лоукостов, которые очень любят перестраховаться и им проще (то есть дешевле) нарушить ваши права, чем законы. А если кипрский пограничник вас развернёт, то компании надо решать кучу проблем, с минимумом сотрудников. В Ларнаке их даже на чекине не найдешь.
В следующий раз имеет смысл написать в официальный орган Республики Кипр или
местное посольство (они чаще в курсе местной специфики), добиться официального ответа и, если он положительный (отослать авиакомпании, чтобы в курсе была и подтвердила вам). И только потом покупать билеты и, размахивая дазволлм перед каждым вопрошающим, пробивать путь на Кипр с проездным документом себе и последующим годным беларусам.
Нет, увидел в Белстате.
Минимальная безбработица, максимальное за всю историю количество вакансий, постоянные жалобы чиновников в ряде отраслей,
экономически необоснованный рост зарплат.
Можно закрыть глаза и спорить с реальностью, ваш выбор.
Комментарий скрыт за нарушение правил комментирования.
Правила тут, их всего 5
Во-первых, не только Белстат. Учим матчасть.
Во-вторых, чать данных сложно "нарисовать" , так как они легко проверяются. Экономические показатели в их числе.
В-третьих, Белстат давно и надежно во всех СМИ, в том числе и оппозиционных, как источник.
В-четвертых, никто бы не засекречивал ряд показателей, если было бы так просто делать их фейковыми.
В-пятых, прогнозами и данными МВФ пользуются многие межународные финансовые институты и агенства. Если бы там регулярно были фейковые данные, то ребят из МВФ никто бы не слушал и не публиковал.
А кто-то где-то говорит про умелое руководство?)))
Как раз наоборот - текущие зарплаты хороши только сейчас и только для их
получающих. Для всей экономики это очень плохо.
Беларусь ситуативно запорола рынок труда
репрессиями, рашка - посланными на убой и в
эмиграцию людьми.
Во всех этих решениях на каждом отрезке таймлацна будут находиться свои плюсы и свои минусы.
P. S. Все еще в шоке от черного-белого мышления тут у многих.
Самый дефицитный ресурс сейчас в Беларуси - это люди. Они сильно "подорожали" для экономики. Из-за их банального отсутствия.
Что и следовало ожидать с текущей ультрарепрессивной политикой. И предъявлять счет за такую печальную экономическую ситуацию для страны нужно в первую очередь силовикам и политикам.
Согласно данным (не только Белстата, но и МВФ) реальные доходы опережают инфляцию в этом году. Так что люди действительно в этом моменте богатеют.
Другое дело, верная ремарка Крука: с осени тенденция пошла на охлаждение.
Но итоги подводят в рамках календарного года, а тут картина приятная.
У вас немного страдают немного причин но-следственные связи. Еще раз перечитайте Крука. Цена растут вслед за возросшим потребительским спросом, который в свою очередь обуславливается ростом зарплат из-за специфической ситуации на рынке труда (работников не хватает - уехали и/или "забанены" политически).
Сложно спорить с теоретиком-демагогом. У которого нет детей и понимая реальности. Поэтому заканчиваю.
Лишь замечу, что даже в эпических по своей любви к великам Нидерландах, с более чем совершенной системой ОДД,
а также не менее эпической стоимостью такси, в зимний период я не наблюдаю массу велосипедов у врачебных практик. Едут на общественном транспорте или такси.
Чувствуется европейская толерантность и радость за людей и их возможность выбирать. :)
Очень удобно ехать с маленьким ребенком в поликлинику на велосипеде на его массаж.
Кстати, ваш комментарий хорошо бы смотрелся на какой белте из кресла сотрудника УП белконтрольжителейгородакакимжить.
Таксисты не в Польше, а в Варшаве.
6-7к на руки они не имеют. И даже 6-7к злотых для Варшавы это слезы с учетом расходов. Прожиточный минимум.
Работают там в основном украинцы,
среднеазиаты, беларусы. За пару десятков поездок только один раз поляк попался. Пару раз водитель не мог ни в один из пяти языков на выбор.
Такси в Польше - одно из самых
дешёвых в ЕС. Так что пусть беларусы едут еще куда-то. Будет выгоднее.
Но в сравнении указанных цен в Минске и регионах в Варшаве - дорого.
:)
Во всех ближайших странах ЕС
каршеринг дешевле, что логично. И только в Беларуси иметь водителя и ответственность на нем - (было) выгоднее.
Все, кто приезжает из ЕС офигива(ли) от цен на такси. [Часть комментария скрыта за нарушение правил общения. Вот они, их всего пять: https://devby.io/news/comments-2024]
А то, что цены выросли, так это таксиста-профи в плюс.
Так что, совершенно непонятна аудитория, к которой вы аппелируете.
Вы заводы приведете примеры? Какой всплеск в отраслях, связанных с военкой?
В закончите трепаться впустую, мне уже становится неинтересно от настолько бессодержательного и талдычящего одну и ту же методичку оппонента?
Начал про десятки "всем известных заводов для снарядов, а закончил конкретикой про пару минорных линий на одном из заводов.
А разговоров то сколько...
Я все жду какие-то данные, но опять "все известно".
Куда рашка льет деньги, с таким эффектом на ВВП? Конкретные примеры можете привезти, мистер "всем все известно"? Или какие-то маркеры хотя бы?
Какие новости почитать? Поделитесь?
Прекрасно. Проведите сравнительный анализ с учетом инфляции с другими странами и доложите. :)
Подскажу, хороший сравнительный анализ был недавно у НН.
Достаточно иметь немного кругозора, чтобы понимать, что Беларусь может производить и сто производит. В современном мире это очень сложно утаить. И все эти предприятия давно известны.
Страна, которая собирает 10 Полонезов в течение нескольких лет, вряд ли может сильно увеличить свой ВВП засчет оборонки. В 2018 году товарооборот продукцией военного назначения составлял 600млн долларов.
Trading economics эти цифры подтверждает. Экспорт в 2022 составил всего 57млн. По западным источникам.
Польский осинт доклад от OSWReport 2021 также подтверждает цифры по товарообороту (1% от ВВП). Он также говорит, что Беларусь в
среднем тратила на военные нужды не более 1% от ВВП. А на армию работает не только оборонка.
Итого, что надо чтобы дать хотя еще один процент прибавки ВВП засчет оборонки, надо построить еще один МЗКТ или Планар. Появились такие в Беларуси?
"Независимого аналитика" легко переубедить метриками, даннымм и сравнительным анализом.
А пустым трепом и навешеванием ярлыков вы, к большому сожалению, ровно ничем не отличатетесь от ротоботы. Такие же инструменты и аргументы.
Ок, вы правы, запустили пару линий на одном из заводов. Серьёзная прибавка. Какой их вклад в ВВП, вы можете озвучить? Хватит нулей прсле запятой?