Комментарии

Это последствие раздувания тех пузыря печатанием денег с 2008 года и угнетением материальных благ вроде энергоносителей, металлов, удобрений.
Соотношение материальным активов к виртуальных ужалось в 4 раза за 10 лет. Что то в природе поменялось что буханка хлеба стоит в 4 раза дешевле чем подписка на какой нибудь SaaS?
Торговый баланс западных стран глубоко отрицательный. Десятилетиями экспортируют нищету в страны третьего мира, выжимая лучших людей и ресурсы. В 17 веке невольников в цепях на галерах отправляли, сейчас они сами бегут за иллюзией благополучия, только цепи это финансовая зависимость, ипотека, кредит, инфляция.

-3

ВВП это раздутые математические фантазии. Если парикмахер стоит в Копенгагене 80 евро, в Кракове 20 а в Минске 5, то благосостояния от этого не приумножилось x20. А считается в номинальных единицах. По этому придумали PPP
Польша существенно откатилась за последние пару лет в качестве жизни. За 2 года цены на все выросли в 2 раза, зарплаты только на 50%
Периодически исчезают наличные, горючее, некоторые продукты. Авто из салона ждать 8-15 месяцев.
А еще бытовая русофобия, шествия и истерики приезжих с флагами целыми днями. Сложности с наймом жилья и многомесячные очереди в ужодах.
Справедливости ради все эти проблемы накрыли все развитые страны. Если так пойдет дальше, то нас накроет депрессия, дефициты и гиперинфляция.

-4

Эти бренды имеют сборочные цеха. Также Польше лидирует в вредных производствах, вроде аккумуляторов, утилизации мусора и тому подобное. Гугл, Амазон, Интел это около-продажные вещи, дата центры, поддержка. R&D подозрительно мало.
Они здесь за дешевыми работниками

1

Довольно предсказуемо что полное автономное управление это фантазии на текущем уровне развития.
Удаленное управление интересно для труднодоступных/вредных мест. Но как интегрировать железо? Ведь каждая модель имеет свой набор интерфейсов.
Выпуск серии с такой фитчей займет пару лет, цикл продаж еще годик. И почему производитель не может сделать это сам?
А вот службы доставки с центром управления где один оператор может управлять многими средствами доставки одновременно — это интереснее. Учитывая что 90% это пробки и ожидание комплектации заказов

1